В случае, если Вы решили произвести полную оклейку кузова, то рекомендуется снять всю фурнитуру, чтобы появилась возможность завернуть края пленки в технологические отверстия.
Когда край винила заходит под деталь, то это выглядит более эстетично и дольше служит. И вот, машина вымыта, высушена и обезжирена. Но ка поверхности все еще остаются потертости и царапины. Поэтому вооружившись терпением, полировальной машиной, полиролью и мягкой салфеткой.
Полировка позволит сделать поверхность более гладкой, сгладив микропоры и удалить грязевой слой. Все проблемные места лучше заранее перегрунтовать, подкрасить (как вариант подойдет даже автомобильный лак), и отполировать, до состояния идеально ровной поверхности, чтобы улучшить сцепление с пленкой.
После окрашивания и шпатлевания потребуется время на сушку, обычно это занимает от одного до пяти часов.
Как уже стало понятно, подготовка кузова к оклейке занимает довольно много времени, но это того стоит. В первую очередь, Вы обезопасите оклеенную деталь от скрытой коррозии, во-вторых – продлит срок эксплуатации покрытия.
Следует отметить, что большое значение имеет и то, где проходит оклеивание. В идеале это должно быть чистое, сухое и вентилируемое место, с подходящим температурным режимом, но подойдет и сухой гараж (где обычно и оклеивается каждая вторая машина).
В идеале - наклейка на авто должна вылежаться, и как следствие выровняться, чтобы ее удобнее было позиционировать на оклеиваемой части кузова. Далее уже начинается собственно сам процесс оклейки, который мы более подробно описали в предыдущих статьях.